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Hola chicos alguien me podria decir que medida llevan los chicles de alta y baja del carburador de un 124 2000c.c., lo pregunto porque pille un carburata de desguace pero me parece que tiene poca chicha mi coche y ademas me gasta muy poco, por lo que creo que ese carburata tiene los pasos de gasofa mas pequeños, si alguien me podria decir cuales llevan originalmente o con cual van a dar mas rendimiento al motor, se lo agradezco.

Saludos

Hola José María:
si el carburador es un Bressel-Webber 34 DMS, los datos creo que son éstos:

Cuerpo 1 Cuerpo 2
Difusor....................... 24 26
Centrador.................... 4.5 4.5
Surtidor principal .............. 1,25 1,50
surtidor de aire de freno ........ 1,50 1,50
tubo emulsionador............... F15 F15
surtidor del mínimo............. 0,50 0,70
surtidor del aire del mínimo... 0.90 0,70
orificio regulador del mínimo.. 1,20
surtidor bomba aceleración ... 0,50
caudal de la bomba
(10 bombeos)..........................10,5 -:- 15,5
descarga de la bomba ................ 0,40
surtidor sobrealimentación .......... 1,30
orificio mezcla sobrealimentación... 1,00
dsipositivo arranque en frío .......... mariposa estrang.
carga muelle aire en frío ............. 180 grs.
apertura mariposa 1er. cuerpo con
dispositivo de arranque insertado.. 0,80 -:- 0,85


DESAHOGO DE ESTRANGULACION
| tipo a tracción
|apertura mecanica
|de la mariposa 8 +- 0,25
| |apertura a depresion 5 +- 0,25 |
| carga muelle tracción 300 grs.
|
| casquillo tracción 0.70


regulación gasolina ....................... 1,00
válvula de aguja ......................... 1,75
nivel flotador .............................. 7 +- 0,25


PROGRESION
1er. orificio...... 0,80 1,20
2º orificio....... 0,80 1,20
3er. orificio 0,80
4º orifico ........ 1,00

Ostias, Fernando, tas pasaooooo, mas puesto la biblia en pasta jajaja, muchas gracias por la info.

Saludos

Pues yo pensé algo parecido a Fune, pero no reaccioné. ¿Todo eso tiene un carburador?.
Como tengo algún problema para el arranque en frío, en cuanto regrese a Zaragoza voy a imprimir la información de Fernando y se lo voy a llevar a mi mecánico para me diga que parte de esas que ahí se relacionan falla, porque seguro que entre tanto componente, seguro que hay algo que ajustar.
Si yo no tengo conocimientos para retoquitear el motor (como mucho puedo atreverme a limpiarlo), no está mal que mecánicos que se entusiasman con nuestros clásicos les demos a ganar lo que se merecen por ayudarnos.
Ya os contaré resultados.
Saludicos desde Soria.
Luis.

Oye, que os aseguro que esos datos no son de memoria
Están cojidos del "manual de normas y reparaciones de 124 y 1430".
Chanquete, que para el tuyo no debe valer. Que si le metes chicha al tuyo, lo mismo se te pone a dos ruedas haciendo un caballito
Si necesitas los datos del tuyo, te los transcribo. (bendito scáner, quién lo entendiera)

El Bressel tipo 32 DMS 23, que es el que montan los 124, tiene una "ficha reducida";:

Difusor 23 (1er cuerpo) 23 (2º cuerpo)
Diámetro de
los difusores
principales 1,25 1,40
Diámetro de
los surtidores
del mínimo 0,50 0,50
Diámetro de
los surtidores
de la bomba de
aceleración 0,50
Diámetro del
surtidor de la
sobrealimentación 1,60
Diámetro de los
surtidores de aire
principal 1,50 1,50
Surtidor de aire
del minimo 1,40 1,70

Nada hombre es con 4 weber se soluciona

un saludo