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hola amigos desde hace tiempo estoy notando que la direccion de mi coche esta mas dura de lo normas ,realmente no solo dura lo peor es que da como saltos ,no se si esta caja de direccion se puede engrasar y como se hace claro gracias

miguelito escribió:hola amigos desde hace tiempo estoy notando que la direccion de mi coche esta mas dura de lo normas ,realmente no solo dura lo peor es que da como saltos ,no se si esta caja de direccion se puede engrasar y como se hace claro gracias

hola miguelito,fijate en la parte de arriba de la caja lleva un tornillo para hecharle acite,a ver si no tienes,y revisa tambien el reenvio que se joden bastante.

un saludo y espero averte alludado

yoyo

MUCHAS GRACIAS YOYOCIERTO ES QUE LA CAJA DE DIRECCION ESTA SECA HOY MISMO COMPRARE ACEITE PARA ESO PERO QUE ES EL REENVIO SALUDOS

miguelito escribió:MUCHAS GRACIAS YOYOCIERTO ES QUE LA CAJA DE DIRECCION ESTA SECA HOY MISMO COMPRARE ACEITE PARA ESO PERO QUE ES EL REENVIO SALUDOS

De nada Hombre,yo no es que sepa mucho pero despues de todas las horas que le e hechao a mi trasto algo se me a quedado ,bueno el reenvio esta justo al lado contrario de la direccion,en el se atornillan dos rotulas una es la que viene de la caja de direccion y la otra es la que va a la rueda derecha,si no se lo an cambiado nunca lo llevaras de casquillo y se estropean mucho yo te aconsejo que montes uno de cojinete,el compañero jose vega los vende a buen precio.

un saludo y si necesitas algo mas ya sabes en lo que se pueda estamos para ayudar

MUCHAS GRACIAS YOYO

Ademas de lo que te ha dicho YOYO, ten cuidado al apretar el tornillo de la caja para quitar la holgura, que si te pasas la dejarás dura y puedes dañar la caja.Afloja la contratuerca, y poco a poco con la ayuda de alguien al volante aprieta hasta el punto en que desaparezca la holgura ( o lo máximo que puedas quitar,,,) y la dirección no vaya dura, y luego haces contratuerca otra vez.

Tambien conviene que lleves correctamente las presiones.Depende de la rueda que lleves, pero el manual a mi me marca 1,7 adelante y 1,8 detras, aunque un gran entendido, forero de pieldetoro, JesusC, despues de probar y cambiar presiones, me realizó un cuadro con las presiones adecuadas y que te pongo aquí.

PRESIONES SEAT 124 (155/80 13)
D T
------------------------------
2 Per. VACIO 1.8 1.6
4 Per. VACIO 1.8 1.8
4 Per. CARGA 2.0 2,0

EN AUTOPISTA AUMENTAR +0.2 TODAS LAS RUEDAS

Lo de las presiones depende mucho de como lleves el coche (ruedas, suspensiones, etc.) Desde luego que en todos los coches subviradores (y el 124 lo es y mucho) siempre se recomienda de una a dos décimas mas delante que detrás. En mi coche, con suspensiones (demasiado) duras y neumáticos 185/60/13 llevo 2'1 delante y 1'9 detrás.

El problema de la dirección, que se ponga dura y que "de saltos" es o del aceite (que no haya) o del reenvio. Lo de cambiar el reenvio por uno de rodamientos es algo que deberia hacer todo el mundo pues hay un mundo de diferencia.
Otra cosa que hay que revisar es que no se haya partido el soporte de la carrocería donde va atornillada la caja de dirección, cosa que es bastante común pues esa caja hace bastante esfuerzo, y si hay holguras o la caja "va dura" ese soporte sufre aún mas. Revisa bien esto, porque aunque es una reparación bastante simple (soldar una platina) es trabajoso ya que hay que desmontar la dirección y el motor.

Saludos.

MUCHAS GRACIAS A TODOS DE CORAZON ME DA UNA GRAN ALEGRIA TENER GENTE O AMIGOS AYUDANDO EN ESTE TEMA QUE PARA ALGUNOS COMO A MI ES MUY DIFICIL GRACIAS

hola amigos os estoy muy agradecido por todos los consejos que me disteis le vacie el aceite de la caja de direccion con una jeringuilla se lo llene de valvulina para eso y le infle los neumatico un poco mas ,la verdad es que va mucho mejor pero lo que no me quedo claro es como quitarle esa pequeña holgura del volante y como puedo saber si el reenbio esta bien gracias y un saludo

miguelito escribió:hola amigos os estoy muy agradecido por todos los consejos que me disteis le vacie el aceite de la caja de direccion con una jeringuilla se lo llene de valvulina para eso y le infle los neumatico un poco mas ,la verdad es que va mucho mejor pero lo que no me quedo claro es como quitarle esa pequeña holgura del volante y como puedo saber si el reenbio esta bien gracias y un saludo

Tal como lo cuentas el reenvio debe estar mal, pero como ya te dije lo suyo es cambiarlo esté como esté. Cuesta unos 40-50 euros.
De paso mira a ver como estan las rótulas y como está el soporte de la caja al chasis.

Saludos.