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Buenas tardes no hace mucho me compre un 124 que descubriendo lleva motor de 132 1.800 y le puse el termostato de arriba y le compre el embudo del ventilador (con correa) el caso es que el coche iba bien siempre hasta que un dia al cabo del rato de circular me tiro la agua por el vaso le cambie el tapon del radiador (la valvula del muelle) y aun cuando le peta me tira el agua yo pienso si podria ser culpa de no tener calefaccion anulada en el motor y sin el bay pass podria ser culpa de algo de eso? Que algun experto me eche un cable muchas gracias soy erik pardo el s1236 un saludo

Hola compañero, yo en principio le hecharia la culpa al termostato
Pero haber que opinan por aki
Saludos

Hola, si la temperatura que te pilla el motor esta dentro de lo normal y no se va la aguja a la zona roja haz una prueba y arranca el motor en frio sin el tapon del radiador, espera que se vaya calentando y observa a traves del orificio del radiador, observa si salen burbujas, si es así, es posible que se te haya ido la junta de culata. si el agua no burbujea lo mas normal es que la aguja se te vaya al rojo y entonces si que sea el termostato.
saludos

Lo q dices de anular la calef, no tiene nada q ver, (en verano no la usas, tb esta cerrada) .
Si no hay burbujas, y el agua no desaparece, pues termostado..
Lo del ventilador de correa, tampoco pasa nada...
Mira bien lo del termostado..